Koulye a, nan pataje a nan machin batri ityòm nan machin nan elektrik tout antye se relativman ba. Premye a se sekirite nan pil ityòm, dezyèm lan se pri a, ak twazyèm lan se pratik la. Akòz twa rezon fondamantal sa yo, si bisiklèt batri ityòm vle ogmante pataje mache yo, pwoblèm sa yo dwe rezoud ak yon direksyon devlopman dwe jwenn.
Bisiklèt Ityòm ka sèlman gen yon mache nan kèk zòn. Pou egzanp, nan kèk mache tankou Beijing, Nanjing, ak Jinan, lavant yo nan bisiklèt batri ityòm kont pou yon pwopòsyon relativman wo, espesyalman nan mache a Beijing, kote lavant yo konte pou plis pase 30% nan de ane ki sot pase yo.
Lavant nan divès vil nan Guangdong yo se sèlman sou 6%. Nan ti vil yo ak gwosè mwayen, bisiklèt ityòm-ion yo pa trè popilè, ak mache riral la se menm ra, prèske ki manke. Pwoblèm prensipal la mete restriksyon sou pwomosyon bisiklèt ityòm-ion se antretyen. Si ou se nan Beijing, reparasyon se trè pratik. Biznis la pral ranplase batri a defektye, tanporèman ranplase batri a fin vye granmoun pou konsomatè a, epi rete tann pou apeprè 10 jou anvan yo ale nan magazen an ranplase batri orijinal la repare. Kalite tretman sa a pa disponib nan chak rejyon, ki mete restriksyon sou lavant bisiklèt ityòm.
